Nueva grúa móvil de 6 ejes LTM 1350-6.1

Nueva grúa móvil de 350 toneladas sobre chasis de 6 ejes. La LTM 1350-6.1 ofrece con su pluma telescópica de 70 m de longitud 10 m más en comparación a su antecesor la LTM 1300-6.1. La capacidad de carga también fue elevada considerablemente. Con el arriostramiento de la pluma Y la nueva LTM 1350-6.1 de Liebherr es el 6 ejes más fuerte del mercado.

Capacidades de carga destaca - bles y larga pluma telesc ópica

Con altas capacidades de carga con la pluma totalmente telescopada la LTM 1350- 6.1 es la más adecuada para el montaje de grúas torre. Capacidades de carga adicionales resultan del arriostramiento de la pluma Y, que en muchos ámbitos supone una duplicación de la capacidad de carga. El nuevo 6 ejes de Liebherr puede realizar trabajos que antes eran realizados por modelos de 7 ó hasta incluso de 8 ejes.

Con un plumín abatible de 78 m la LTM 1350-6.1 consigue una altura de elevación de 132 m, es decir, 16 m más que su antecesor. De esta forma la nueva LTM 1350-6.1 con uso del plumín abatible topa en ámbitos que antes estaban reservados a grúas con mayores capacidades de carga. La nueva grúa LTM 1350-6.1 puede automontar el arriostramiento de la pluma Y, sin necesidad de una grúa auxiliar. Para ello se utilizan caballetes de sujeción posicionados en consolas tanto a la derecha como a la izquierda de la pluma telescópica y después embulonado en el tramo de la pluma. Este práctico concepto se ha demostrado en la grúa LTM 1400-7.1.

Para un transporte fácil y económico se puede transportar como paquete único el bastidor de contrapeso con el cabrestante de abatimiento de plumín y la placa base con mochilas de contrapeso, como por ejemplo 60 t de peso en una góndola. En trabajos de grúa se llegan a utilizar hasta 140 t de contrapeso.

Potente árbol de transmisión

Del potente mecanismo de traslación en el chasis de la LTM 1350-6.1 se encarga un Motor Diesel de 8 cilindros con 450 kW / 612 PS a 1.900 min-1 y un par de giro de 2.856 Nm a 1.500 min-1. La fuerza se transmite a través de las doce marchas ZF TCTronic de la caja de cambios a los ejes de la grúa. Un arranque y maniobras sensibilizadas a través del convertidor. Un Intarder integrado en el engranaje asegura un freno sin desgaste, sin desgaste eléctrico. La LTM 1350 6.1 también está equipada con frenos de aire comprimido, que Liebherr como primer fabricante presentó en las grúas móviles en la Intermat 2006. Los frenos de disco no sólo ofrecen una mayor capacidad de frenado, sino que son más económicos, ya que el tiempo de duración en comparación con los frenos de tambor es más elevado y el cambio de repuestos es más fácil y rápido.

Los cuatro ejes traseros en el chasis de 6 ejes de la nueva 350 toneladas se manejan electrohidráulicamente de forma activa en función de la velocidad. De esta forma se eleva el ángulo de giro y se reduce el desgaste de los neumáticos. En marcha cangrejo se manejan los 6 ejes de tal forma que se prescinde de la elevación de los ejes. Cinco programas de dirección se pueden elegir de forma cómoda apretando un botón.

El motor de 4 cilindros de Liebherr en la superestructura rinde 180 kW / 245 PS a 1.800 min-1 y un par de giro de 1.145 Nm a 1.500 min-1. La transmisión de la grúa, que dispone de servomando y regulador de potencia, se consigue diesel hidráulicamente con cinco bombas dobles de pistones axiales. Los cabrestantes y la superestructura se manejan en circuito cerrado con una gran sensibilidad. Cuatro movimientos de trabajo son simultáneamente realizables.

La nueva cabina de grúa está situada lateralmente de la pluma telescópica y no debe de ser girada hacia atrás durante la conducción.

Confortable accionamiento de la gr úa con el nuevo pilotaje Liebherr

En la LTM 1350-6.1 se emplea el nuevo pilotaje Liebherr LICCON2. Ofrece en comparación al anterior pilotaje un mayor confort de uso a través de aplicaciones adicionales. También el rendimiento del ordenador y la capacidad fueron ampliadas. Se ha mejorado la legibilidad y la claridad de los datos en el monitor LICCON en la cabina de la superestructura gracias al monitor a color. Se visualizan mejor los avisos de carga. El LICCON2 ofrece debajo de las palancas de control paneles táctiles que permiten la selección de diferentes funciones de forma confortable. Permite entre otros la selección de programas de tracción, dirección del chasis, la sus-pensión, los apoyos de la grúa, ajuste de los faros de trabajo como la regulación del sistema calefacción y ventilación.

Para las funciones de equipamiento hay un nuevo mando móvil, multifuncional con display digital el Bluetooth Terminal “BBT”. De esta manera la grúa se estabiliza de forma cómoda y segura. El operario tiene la posibilidad de enganchar y soltar la pasteca con contacto visual debido a la posibilidad de controlar el cabrestante y cilindro de elevación con radio mando. En la nueva LTM 1350-6.1 se utiliza la BBT para el montaje del contrapeso y para el automontaje de la pluma de arriostramiento Y. Nueva grúa móvil MK 88 de Liebher

Desarrollada completamente de nuevo, como sucesora de la MK 80 que ha tenido mucho éxito y que se ha vendido casi 150 veces.

La nueva MK 88 establece nuevos estándares referentes a tamaño, equipamiento y potencia en la clase de cuatro ejes. En comparación con la MK 80, la MK 88 está equipada con una estructura de la grúa claramente mayor teniendo las mismas dimensiones compactas de transporte. De esta manera se pudieron aumentar los valores máximos para la altura del gancho a más de 57 m con una posición super inclinada de 45° y la volada a más de 44 m.

Como la MK 63 de tres ejes y la MK 100 de cinco ejes pertenecientes a la serie de construcción de las grúas móviles de Liebherr, también la nueva MK 88 tiene un diseño extremadamente compacto y ma- niobrable, de manera que está predestinada para empleos en centros de ciudades densamente urbanizadas. La grúa móvil, que se emplea frecuentemente como grúa taxi, es extraordinariamente adaptable y llega rápidamente a la obra, por lo que es idónea para empleos de elevación a corto plazo en espacios reducidos.

El concepto total de la MK 88 está orientado consecuentemente en el uso práctico y la potencia. Otras características de este concepto son la eficiencia económica y la seguridad.

Chasis de cuatro ejes de nuevo desarrollo

El chasis de cuatro ejes de Liebherr nuevamente desarrollado para la MK 88 convenceb debido a su amplio equipamiento de confort y seguridad.

El sistema de frenado de discos que se emplea también en la MK 63 de menor tamaño consigue valores excelentes de desaceleración, reduciendo simultáneamente el desgaste de los frenos a un mínimo. Se puede equipar la MK 88 opcionalmente con un frenado por corrientes de Foucault adicional sin desgaste.

El concepto confortable y variable de dirección de la MK 88 ofrece el programa de dirección correcto para cada requerimiento. Pulsando un botón, están disponibles cinco programas de conducción: “conducción en carretera”, “radio de giro más estrecho”, “paso de perro”, “medida de guiñar reducida”, “dirección independiente de los ejes traseros”. En general, todos los cuatro ejes se dirigen activamente dependiendo de la velocidad. Aparte de la seguridad de conducción aumentada y la maniobrabilidad mejorada, la dirección activa del eje trasero con los grandes neumáticos 14.00 contribuye decisivamente al desgaste reducido de los neumáticos. El motor de Liebherr en combinación con la caja de cambios bien escalada ZF AS Tronic con doce marchas hacia delante y dos marchas hacia atrás facilita una conducción simultáneamente rápida y económica. El motor diesel potente de seis cilindros con 300 kV / 408 CV cumple con los valores para emisiones actualmente requeridos por la UE.

Realización del montaje por un solo montador presionando un botón.

El proceso del montaje se realiza con el llamado “Taxi-Lifter” totalmente apoyado en programas. Gracias al dispositivo de giro de la pluma de serie, el montaje se puede realizar rápida y seguramente sin trabajos manuales. La grúa está lista para el empleo después de aproximadamente 15 minutos desde un estado apoyado.

La torre telescópica completamente nueva de dos piezas construida en celosía es muy rígida y diseñada sin juego, por lo que permite el trabajo preciso en las dos alturas de gancho de serie de 17,5 m y de 30 m. En la altura del gancho alcanzado se puede trabajar tanto con la pluma horizontal como también con la posición inclinada de la pluma. La pluma de tres piezas se desenrolla con una curva de montaje aéreo muy estrecha y alta hasta alcanzar la longitud máxima de más de 44 m. El montaje puede realizarse por encima de obstáculos – un punto positivo decisivo en el empleo en obras estrechas y altos cantos molestos –.

Con su posición super inclinada de 45º que ya es estándar en la serie de construcción MK, la nueva MK 88 alcanza una altura del gancho única en esta clase de grúas. En combinación con el gran alcance resultan especialmente en centros de ciudades densamente urbanizadas posibilidades de empleo que no se pudieron realizar en esta clase hasta la fecha. La posibilidad de tres diferentes posiciones inclinadas de la pluma de 15°, 30° y 45° amplía la enorme variabilidad en el empleo.

Propulsiones potentes

Las propulsiones eléctricas de grúa sin escalas de la MK 88 están diseñadas para un trabajo simultáneamente rápido y preciso. Todas las cinco escalas de la palanca de dirección se adaptan óptimamente a la carga en el convertidor de frecuencias mediante el registro automático de la carga.

La alimentación con corriente para el montaje y el funcionamiento de la grúa se pueden realizar opcionalmente mediante el agregado de serie en el chasis superior o mediante la conexión de corriente externa. El grupo electrógeno de diesel compacto de 48 kVA es ahorrador y extremadamente tranquilo y facilita el funcionamiento independiente de la red eléctrica. Esto es un punto muy positivo durante el empleo en centros densamente urbanizados y zonas sensibles al ruido.

Cabina ascensor ergon ómicamente mejorada

La cabina ascensor ajustable en altura sin escalas permite la visión óptima de la obra y la carga. La nueva posición de los controles y la ergonomía mejorada son criterios decisivos adicionales que contribuyen al funcionamiento seguro diario de la grúa.

Se puede operar la grúa móvil MK 88 también mediante el control remoto por radiofrecuencia. El operador de la grúa recibe mediante el display todas las informaciones relevantes, como por ejemplo la volada actual, la altura del gancho, las velocidades de elevación y sobre la carga en el gancho. Informaciones importantes que garantizan una alta seguridad de funcionamiento en el empleo.

La MK 88 ofrece de serie la función teleservicio que Liebherr emplea con éxito desde hace más de 10 años en grúas de construcción. La comunicación mundial de datos entre la grúa y la estación de servicio es posible mediante la transferencia remota de datos (DFÜ). De esta manera se garantiza el apoyo del cliente en el lugar, lo que aumenta adicionalmente la disponibilidad de la grúa.

Manipuladora industrial de 21 toneladas R 317 Litronic

Esta excavadora especial sobre orugas de aproximadamente 21 toneladas amplía la extensa gama de máquinas de Liebherr para la manipulación de material. De esta manera, la gama de modelos de esta serie de construcción crece alcanzando un total de 28 máquinas diferentes con pesos operativos entre las 20 y las 220 toneladas para casi cualquier empleo imaginable en la manipulación de material.

Una pluma monobloque industrial con una longitud de 5,50 m con un balancín de 4,00 m o una pluma monobloque industrial con una longitud de 4,60 m con un balancín de 3,50 m y con cinemática abatible están disponibles como opciones de equipamiento. Máquina de perforación de gran tama ño LB 20

Diseñada para un momento de giro de 20 m. De esta manera, la serie llamada LB comprende cinco tipos de máquinas con momentos de giro entre las 16 m. y las 36 m. La nueva máquina de perforación LB 20 está diseñada para diámetros del taladro de hasta 2 m y para profundidades del taladro hasta los 40 m. y dispone de un momento de giro de 20 m. Se puede emplear en zonas estrechas debido a las dimensiones especialmente compactas. El sistema de avance del cable ofrece una fuerza de retorno de 30 t y garantiza una potencia alta también en terrenos difíciles. La cinemática de la LB 20 tiene una anchura de 60 cm y un diseño.

La propulsión del taladro BA 200 con un momento de giro de 20 m. garantiza que la potencia instalada de la LB 20 se transforme óptimamente en potencia de trabajo. La propulsión del taladro dispone de una caja de cambios de dos marchas con un par regulable sin escalas. De esta manera se puede adaptar flexiblemente a las condiciones del terreno. La amortiguación Kelly estándar con muelles y amortiguadores hidráulicos cuida del material y reduce las emisiones acústicas. Sistemas de arrastre intercambiables garantizan la compatibilidad con otras dimensiones de barras Kelly.

Nuevas excavadoras sobre orugas de Liebher: La generación 6

Las excavadoras sobre orugas de la clase de 21 a 28 toneladas de la generación 6 disponen de la nueva técnica para sistemas de excavadoras “Advanced”, una innovación que ofrece características únicas de confort y potencia.

La nueva generación de excavadoras sobre orugas comprende tres tipo diferentes: la R 906 Litronic con un peso operativo de 21,7 -23,3 toneladas, la R 916 Litronic (23,7 - 26,4 toneladas) y la R 926 Litronic (25,7 - 27,1 toneladas) – dependiendo del equipamiento individual